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一、SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器特點(diǎn)
SIT1145AQ是芯力特研發(fā)的第三代CAN FD車載收發(fā)器接口芯片,與前兩代產(chǎn)品相比,在第二代CAN FD的基礎(chǔ)之上增加了SPI端口,此端口用于配置SIT1145AQ各種工作模式以及獲取網(wǎng)絡(luò)診斷信息,使SIT1145AQ控制靈活性更大,功能更全。同時(shí)SIT1145AQ支持最大5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率,并支持在休眠/待機(jī)模式下特定幀喚醒,特定幀喚醒功能有助于使ECU長(zhǎng)時(shí)間保持在低功耗運(yùn)行狀態(tài),從而降低汽車的總功耗。同時(shí)SIT1145AQ也支持CAN總線網(wǎng)絡(luò)喚醒單個(gè)ECU或多個(gè)ECU組,而網(wǎng)絡(luò)的其余部分在低功耗模式運(yùn)行。除此以外還有以下特點(diǎn):
① 通用特性
② 低功耗電源管理
③ SPI通信保護(hù)與診斷
二、SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器內(nèi)部系統(tǒng)框圖
圖1 SIT1145AQ內(nèi)部結(jié)構(gòu)系統(tǒng)框圖
三、SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器封裝及引腳功能
① SIT1145AQ引腳封裝圖
圖2 SIT1145AQ引腳封裝圖
② SIT1145AQ引腳功能定義
圖3 SIT1145AQ引腳功能定義圖
VIO:VIO的電平?jīng)Q定SPI和RXD TXD 的高電平電壓,同時(shí)檢測(cè)VIO掉電和欠壓
BAT:常供電電源。BAT引腳不掉電1145的寄存器保持不變。
VCC:給收發(fā)器模塊供電。同時(shí)檢測(cè)VCC掉電和欠壓。
WAKE: 本地喚醒引腳的上升沿切換閾值電壓最大為4.2V,控制時(shí)需要注意。
INT: 是輸出引腳,輸出為高阻態(tài)或BAT引腳電平,用于控制5V/3V電源。
四、SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器工作模式及模式切換
① SIT145AQ 工作模1式切換跳轉(zhuǎn)圖
圖4 SIT1145AQ工作模式跳轉(zhuǎn)圖
正常模式
正常模式是主動(dòng)運(yùn)行模式。在此模式下,SIT1145AQ完全正常工作。所有設(shè)備硬件均可用并可被激活。 通過(guò)SPI命令(MC=111),可以從待機(jī)或休眠模式切換到正常模式。
待機(jī)模式
待機(jī)模式是SIT1145AQ的一級(jí)省電模式,具有低功耗特性。在待機(jī)模式下,收發(fā)器無(wú)法發(fā)送或接收數(shù)據(jù),但由于INH引腳仍然保持有效狀態(tài),因此由該引腳控制的電源也處于有效狀態(tài)。
休眠模式
休眠模式是SIT1145AQ的第二級(jí)省電模式。在休眠模式下,收發(fā)器的行為與待機(jī)模式相同: 引腳INH設(shè)置為高阻態(tài)。由INH引腳控制的電源被關(guān)閉,流入BAT引腳的電流將降至最低。 可以通過(guò)SPI命令(MC=001)切換到休眠模式。 如果檢測(cè)到VIO或者 VCC欠壓事件也會(huì)進(jìn)入休眠模式。
關(guān)斷模式
當(dāng)BAT引腳電壓過(guò)低而無(wú)法為IC供電時(shí),SIT1145AQ將強(qiáng)制切換關(guān)斷模式。在關(guān)斷模式下,CAN引腳和INH引腳處于高阻態(tài)。 當(dāng)BAT引腳電壓升至上電閾值以上時(shí),SIT1145AQ開始啟動(dòng), 切換到待機(jī)模式。
過(guò)溫模式
過(guò)溫模式是為了防止SIT1145AQ因溫度過(guò)高而受損。當(dāng)芯片溫度升至過(guò)溫閾值以上時(shí),SIT1145AQ會(huì)立即從正常模式切換到過(guò)溫模式。
② SIT1145AQ 收發(fā)器的狀態(tài)跳轉(zhuǎn)圖
圖5 SIT1145AQ收發(fā)器的狀態(tài)跳轉(zhuǎn)圖
CAN主動(dòng)模式
在CAN主動(dòng)模式下,收發(fā)器可以通過(guò)CANH和CANL發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。CAN偏置電壓來(lái)源于VCC。 應(yīng)用程序可以通過(guò)讀取收發(fā)器狀態(tài)寄存器中的CAN收發(fā)器狀態(tài)(CTS)位來(lái)確定CAN收發(fā) 器是準(zhǔn)備好發(fā)送/接收數(shù)據(jù)還是被禁用。
CAN只聽模式
CAN只聽模式允許SIT1145AQ在收發(fā)器禁用時(shí)監(jiān)控總線活動(dòng),并且不會(huì)影響總線電平。
CAN離線和離線偏置模式
在CAN 離線模式下,如果啟用了 CAN 喚醒檢測(cè)(CWE=1),收發(fā)器將監(jiān)控 CAN 總線的喚醒事件,CANH 和 CANL 偏向 GND。CAN 離線偏置模式與 CAN 離線模式相同,只是 CAN 總線偏置至 2.5 V。
CAN 關(guān)斷模式
當(dāng)出現(xiàn)以下情況時(shí),CAN 收發(fā)器完全關(guān)閉,總線懸空;
五、SIT1145AQ特定幀喚醒
傳統(tǒng)的CAN收發(fā)器遠(yuǎn)程喚醒方式是任意幀喚醒,在睡眠模式下,總線上出現(xiàn)一幀有效的遠(yuǎn)程喚醒請(qǐng)求信號(hào)(顯隱顯)時(shí),總線上所有設(shè)定了遠(yuǎn)程喚醒的收發(fā)器都會(huì)被喚醒并轉(zhuǎn)至待機(jī)模式。此時(shí)RXD引腳被拉低,INH引腳被拉高,從而使3V/5V電源為MCU供電。MCU上電后檢測(cè)喚醒報(bào)文是否滿足喚醒條件,不滿足喚醒條件的節(jié)點(diǎn)控制MCU和收發(fā)器繼續(xù)睡眠。在這個(gè)檢測(cè)喚醒報(bào)文的過(guò)程中需要MCU和收發(fā)器保持工作,產(chǎn)生功耗,而且只要總線上有報(bào)文就會(huì)不停的喚醒收發(fā)器和MCU,不停產(chǎn)生功耗。
① SIT1145AQ特定幀喚醒示意圖
圖7 SIT1145AQ特定幀喚醒示意圖
特定幀喚醒也叫選擇性喚醒和指定幀喚醒,是一種更高效的喚醒方法,它利用了CAN協(xié)議中的“遠(yuǎn)程幀(Remote Frame)”特性。在CAN特定幀喚醒中,一個(gè)喚醒節(jié)點(diǎn)會(huì)發(fā)送一個(gè)遠(yuǎn)程幀,以喚醒睡眠節(jié)點(diǎn)。而睡眠節(jié)點(diǎn)則被配置為只監(jiān)聽特定的遠(yuǎn)程幀,而不監(jiān)聽其他數(shù)據(jù)幀。當(dāng)睡眠節(jié)點(diǎn)接收到特定的遠(yuǎn)程幀時(shí),它會(huì)立即從睡眠模式中喚醒,并啟動(dòng)正常的通信操作。這種方法可以減小節(jié)點(diǎn)的功耗和總線負(fù)載,因?yàn)楣?jié)點(diǎn)只需要監(jiān)聽特定的遠(yuǎn)程幀。相較于傳統(tǒng)的喚醒方式,CAN特定幀喚醒能夠更高效地從睡眠模式中喚醒節(jié)點(diǎn),并降低系統(tǒng)的功耗和總線負(fù)載。而SIT1145AQ就是對(duì)這種特定幀喚醒方式進(jìn)行設(shè)計(jì)的。MCU通過(guò)SPI接口來(lái)設(shè)置SIT1145AQ的寄存器,設(shè)定喚醒ID和數(shù)據(jù)的范圍,并通過(guò)SPI配置進(jìn)入休眠模式,從而實(shí)現(xiàn)特定幀喚醒功能。如圖7, ECU-A向總線發(fā)送喚醒ECU-B 的特定報(bào)文,ECU-B接收到特定的報(bào)文后喚醒,其它ECU 保持睡眠。
六、SIT1145AQ低功耗管理與配置
① SIT1145AQ 低功耗特定幀喚醒硬件連接示意圖
圖8 SIT1145AQ 低功耗特定幀喚醒硬件連接示意圖
SIT1145AQ與MCU的SPI、TXD和RXD進(jìn)行連接,SIT1145AQ的VIO與MCU的VCC進(jìn)行連接,INH引腳用于控制3V/5V電源輸出使能。
當(dāng)控制SIT1145AQ進(jìn)入休眠狀態(tài)時(shí),INH引腳自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楦咦钁B(tài),禁用5V/3V電源,實(shí)現(xiàn)整個(gè)節(jié)點(diǎn)的休眠。由于SIT1145AQ使用BAT引腳供電,因此SIT1145AQ 寄存器不會(huì)丟失,保持休眠狀態(tài)。
在休眠狀態(tài)下,SIT1145AQ同時(shí)監(jiān)控總線。當(dāng)總線出現(xiàn)符合喚醒條件的喚醒源時(shí),SIT1145AQ INH引腳輸出BAT引腳電平,使能5V/3V電源,使MCU恢復(fù)供電。
② SIT1145AQ 低功耗特定幀喚醒軟件流程示意圖
圖9 SIT1145AQ 低功耗特定幀喚醒軟件流程示意圖
a. 上電初始化完成。
b. 檢測(cè)是否存在有效喚醒源,若無(wú)效則配置SIT1145AQ進(jìn)入睡眠模式。若有效,則配置SIT1145AQ進(jìn)入正常模式,系統(tǒng)正常工作。
c. 系統(tǒng)判斷是否需要休眠,若需要,則配置SIT1145AQ進(jìn)入休眠模式;否則,系統(tǒng)繼續(xù)工作。
d. SIT1145AQ進(jìn)入休眠模式后,通過(guò)INH引腳關(guān)閉3V/5V電源,實(shí)現(xiàn)ECU的休眠,此時(shí)ECU功耗極低。
e. 等待喚醒源。當(dāng)有喚醒源使能后,SIT1145AQ進(jìn)入待機(jī)模式。
③ SIT1145AQ 寄存器描述表
表1 SIT1145AQ寄存器描述
④ SIT1145AQ 寄存器功能說(shuō)明表
表2 寄存器功能說(shuō)明
七、SIT1145AQ應(yīng)用設(shè)計(jì)及注意事項(xiàng)
① SIT1145AQ 典型應(yīng)用電路圖
圖10 SIT1145AQ 典型應(yīng)用電路圖
SIT1145AQ PCB布局示例圖
圖11 SIT1145AQ 典型應(yīng)用電路圖
S1:將保護(hù)和濾波電路放置于盡可能靠近總線連接器 J1 的位置,以防瞬變脈沖群、ESD 和噪聲傳送至電路板。
S2:總線端接:本布局布線示例顯示的是分裂端接。其中端接分為 R4 和 R5 兩個(gè)電阻,端接的中心或分接抽頭通過(guò)電容 C6 接地。分端接為總線提供共模濾波。當(dāng)在電路板上而非直接在總線上進(jìn)行總線端接時(shí),務(wù)必謹(jǐn)慎操作以確保端接節(jié)點(diǎn)不會(huì)從總線上移除,否則也會(huì)導(dǎo)致沒有端接。
S3:BAT引腳輸入電容先大后小(C5:10uF、C4:100nF),靠近引腳放置;VCC、VIO輸入電容(100nF)靠近引腳放置。
S4:BAT引腳電源輸入需要使用外部瞬態(tài)保護(hù)器件,以抑制應(yīng)用環(huán)境中可能出現(xiàn)的 EFT 和浪涌瞬變。如:大功率TVS(600W及以上)、大容量電解電容(47μF及以上)等
S5:推薦共模電感型號(hào):ACT1210R-101-2P-TL00共模電感選取時(shí)留意其阻抗和額定電流值。
軟件注意事項(xiàng):
八、SIT1145AQ 應(yīng)用案例
圖12 SIT1145AQ 典型應(yīng)用案例系統(tǒng)框圖
這是SIT1145AQ在擋風(fēng)玻璃雨刮器應(yīng)用,局部聯(lián)網(wǎng)功能可以通過(guò)僅啟用目標(biāo)電機(jī)的目標(biāo)喚醒對(duì)象來(lái)消除這種額外的喚醒周期。在此配置中,控制模塊通過(guò)特定幀喚醒功能僅喚醒雨刮器節(jié)點(diǎn),其他節(jié)點(diǎn)保持待機(jī)狀態(tài),因此可以提高效率并降低功耗。考慮到一輛車可能有超過(guò)50個(gè)不同的節(jié)點(diǎn)時(shí),潛在的節(jié)能效果會(huì)非常可觀。
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